اين مسئله به عنوان واقعيتي عمومي پذيرفته شده‌است كه انسان در حال حاضر طول عمر بيشتري نسبت به گذشته دارد. دليل اين وضعيت، تنها محافظت بيشتر در مقابل خورشيد و يا پيشرفت قابل توجه علم پزشكي نيست. سازندگان خودرو نيز به همين دليل بايد به اندازه دكترها مورد ستايش قرار بگيرند زيرا اين افراد توانسته‌اند خلاقيت و عملكرد بالا را با فناوري‌هاي امنيتي بسيار قوي تركيب كنند. به گونه‌اي كه اين سيستم‌ها در جاده همواره يك گام جلوتر از تمامي رانندگان باشند. بسياري از سامانه‌هاي ايمني كه در حال حاضر براي خودرو‌ها به كار مي‌روند، زماني به نظر بسيار دور از دسترس مي‌آمدند. همانطور كه سپرهاي بي‌ضرر براي عابرين پياده و خودرو‌هايي كه مي‌توانند به صورت اتوماتيك رانندگي كنند، در حال حاضر به نظر دور از دسترس مي‌رسند. 10 فناوري برتر در زمينه ايمني خودرو عبارتند از: 1.كنترل فشار چرخ‌ها سازمان ملي امنيت عبور و مرور اتوبان‌ها در ايالات متحده، از سازندگان خودرو خواسته است تا تمام وسايل نقليه مسافربري با وزن حدود 10 هزار پوند يا كمتر را از سال 2008 مجهز به سيستم كنترل فشار چرخ‌ها كنند. با اين حال، هم‌اكنون بسياري از خودروهاي مدل‌هاي پايين‌تر نيز از اين ويژگي برخوردار هستند. مثلاً خودروي بي ام و اين سامانه را در تمام مدل‌هاي خود ارائه كرده‌است. حسگرهاي كار گذاشته‌شده در چرخ‌ها مي‌توانند با توليد صدايي مشخص يا روشن شدن چراغي در مقابل راننده (يا هردوي اين روش‌ها)، او را از كم بودن فشار هوا در چرخ‌ها مطلع سازند. همچنين، خودروهايي كه توانايي حركت با لاستيك پنچر را دارند، نيز در آينده ديده خواهند شد (درحال حاضر شورلت كوروت از چنين قابليتي برخوردار است). اين خودرو‌ها مي‌توانند با سرعت نسبتاً بالايي در مسيري بيش از حدود 50 مايل با لاستيك پنچر حركت كنند. 2. كنترل‌كننده قابل انطباق مسير/ كاهش شدت تصادفات بقیه در ادامه

در روزگاري كه خودروهاي كوچك و كم‌مصرف حايز بالاترين آمار فروش در بازار هستند، دستيابي به عنوان پرفروش‌ترين خودروي ميني‌،كار چندان آساني نيست. در آخرين بررسي به عمل آمده پيرامون ميزان فروش خودروهاي كوچك، Wagon R محصول شركت خودروسازي سوزوكي حايز عنوان پرفروش‌ترين ميني موجود در بازار خودرو شد. اين خودرو كه موتوري به حجم ۶۵۰سي سي دارد، در بين ۱۰مدل موجود با حجم موتوري زير ۶۷۰سي‌سي به اين عنوان دست يافت.در حال حاضر سالانه نزديك به ۵/۱ميليون دستگاه خودرو ميني در جهان عرضه مي‌شود كه نزديك به ۸۵درصد آنها در كشورهاي جنوب‌شرق آسيا به فروش مي‌رسند.

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی کشور از بکارگیری دوربین‌های الکترونیک برای کنترل آزمایشی محدوده طرح ترافیک تهران خبر داد سردار محمد رویانیان گفت: طبق توافقی که به شهرداری تهران صورت گرفته است شهرداری تهران برای کنترل محدوده طرح ترافیک در تمام معابر ورودی به محدوده طرح ترافیک اقدام به نصب دوربین‌های الکترونیکی می‌کند. در حال حاضر تعدادی از این دوربین‌ها در برخی از معابر تهران نصب شده است و پلیس از آنها برای کنترل محدوده طرح ترافیک به صورت آزمایشی از این دوربینها استفاده می‌کند. اما بنا به گفته سردار رجب زاده ماموران پلیس همچنان تا پایان دوره آزمایشی بکارگیری این دوربینها در معابر مسقر خواهند بود. رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی کشور در ادامه با اشاره به اینکه هم اکنون 104 ورودی به محدوده طرح ترافیک شناسایی شده است گفت: بر اساس برآوردهای اولیه حدود 300 دستگاه دوربین ثبت تخلف در تمام این 104 ورودی نصب خواهد شد. رویانیان با بیان اینکه پروژه کنترل مکانیزه محدوده طرح ترافیک یکی از بزرگترین و مهمترین پروژه های شهر تهران است وبه همین علت پروژه ای ملی محسوب می شود تاکید کرد : طرح کنترل مکانیزه محدوده طرح ترافیک بر جدیدترین سیستمها و دانش نوین استوار است که می تواند تحولی در کنترل و نظارت محدوده ترافیک ایجاد کند. بنا به گفته رویانیان سیستم انتخابی برای کنترل مکانیزه محدوده طرح ترافیک سیستم تشخیص پلاک خودروها است و با این سیستم کلیه پلاکهای عمومی، خصوصی، دارای مجوز و فاقد مجوز تردد در محدوده طرح به خوبی تفکیک و شناسایی خواهد شد و کسانی که بدون مجوز وارد محدوده طرح ترافیک شوند تا 48 ساعت بعد از تخلف برگه های جریمه را درب منازلشان دریافت خواهند کرد.

بهره برداری از خط تولید میدل باس 33 نفره شرکت سایپا دیزل، امروز درمراسمی با حضور وزیر صنایع و معادن در کرج آغاز شد. علی اکبر محرابیان در مراسم بهره برداری از این خط تولید اظهار داشت: یکی از اقدامات ارزشمند و برجسته دولت نهم توجه به مساله حمل نقل عمومی در کشور بود و توسعه این بخش از ابتدای فعالیت دولت در دستور کار قرار گرفت. وی با اشاره به قرار دادن یک تبصره در بودجه های سالانه کشور از ابتدای فعالیت دولت نهم در زمینه حمل و نقل عمومی اظهار داشت: این تبصره با تصویب مجلس شورای اسلامی به قانون پنجساله دائمی تبدیل شد و در واقع توسعه حمل و نقل عمومی به یکی از اهداف کلان کشور تبدیل شده است. وزیر صنایع و معادن افزایش ظرفیت، توسعه داخلی سازی و ایجاد تنوع در بخش تولید خودرو داخلی را از دستاوردهای خوب بخش خودروسازی کشور توصیف کرد و افزود: استفاده از شیوه های مختلف حمل و نقل عمومی از موضوعاتی است که در سالهای اخیر به آن توجه ویژه ای شده است که در این راستا، استفاده از خودروهایی مانند ون و میدل باس که پیش از این در ناوگان حمل و نقل عمومی کشور جایگاه بسیار کمی داشت، در توسعه خدمات این بخش بسیار موثر بود. وی تصریح کرد: استفاده از خودرو میدل باس در حمل ونقل عمومی از موضوعاتی است که امروز به یک خواستگاه عمومی تبدیل شده و جایگاه خود را در نظام حمل ونقل کشور باز کرده است. محرابیان با بیان اینکه استفاده از میدل باس در برخی مناطق کشور می تواند تاثیر خوبی در میزان حمل و نقل عمومی داشته باشد، پیشنهاد کرد: بهتر است در برخی از شهر‌های کوچک که سازمان اتوبوسرانی تعریف نشده، از میدل باس به عنوان وسیله حمل و نقل عمومی استفاده شود. وی با تاکید بر اینکه مساله ایمنی در خودروسازی یکی از اولویت ها و موارد بسیار مهم در بخش خودرو کشور به شمار می رود گفت: همگام با توسعه حمل و نقل عمومی، افزایش ضریب ایمنی خودروهای جدید تولیدی و وارداتی بویژه خودروهای تجاری نیز از از اهمیت بالایی برخوردار است. محرابیان افزود: از این رو بازنگری در مقررات مربوط به ایمنی در بخش داخلی سازی و نیز بخش واردات از مسائلی است که در شورای سیاستگذاری خودرو برآن تاکید شده است و تمامی دستگاه های ذیربط موظف به رعایت این مساله هستند. وی تصریح کرد: این الزام باعث افزایش ایمنی، حمایت جدی از خودروسازان داخلی و ممانعت از ورود خودروهای کم کیفیت از نظر ایمنی در کشور خواهد شد. براساس این گزارش، تولید خودرو میدل باس در شرکت سایپا دیزل سالانه 2 هزار و 500 دستگاه در دو شیفت کاری خواهد بود. امسال 100 دستگاه از این خودرو تولید می شود و تا سال‌های آینده ظرفیت تولید این خودرو افزایش خواهد یافت . مدیر عامل شرکت سایپا دیزل نیز گفت: ساخت این کارخانه خودور سازی از سال 86 آغاز شده بود که امسال با اعتبار حدود 50 میلیارد ریال و 70 هزار نفر ساعت کار تخصصی به بهره برداری رسید و هم اکنون ظرفیت تولید سالانه بیش از 2 هزار و 500 دستگاه میدل باس را دارد. علی ملک افزود: مقرون به صرفه بودن از نقطه نظر سرمایه گذاری در خرید ، کاهش مصرف سوخت ، قابلیت جابجایی و تحرک بالا ، نیاز کم به فضای تعمیرگاهی ، افزایش ظرفیت مسافر از جمله مهمترین ویژگیهای این خودروی تولیدی است. وی گفت : قیمت اولیه این خودرو 700 میلیون ریال است و ظرفیت انتقال 33 مسافر را در سفرهای برون شهری دارد. مدیر عامل شرکت سایپا دیزل افزود : قیمت تمام شده هرصندلی برای یک اتوبوس شهری 25 میلیون ریال است در حالیکه برای میدل باسی به 17 میلیون ریال برای هر صندلی کاهش می یابد و با توجه به اینکه متوسط نیاز صندلی در طول سال برای مسافرتهای برون شهری 25 صندلی است این خودرو ، حداکثر این ظرفیت را پوشش خواهد داد.

سامانه مکان یاب ماهواره ای خودرو (جی پی اس) درشهرک علمی وتحقیقاتی اصفهان طراحی و ساخته شد. مصلحی، رئیس شهرک علمی تحقیقـاتی اصفهان با بیان این مطلب گفت: مـالک خودرو با استفاده از این سامانه و شبکه تلفن های همراه و ثابت، می تواند از موقعیت و شرایط خودرو خود مطلع شود. مصلحی افزود: کنترل مسیر خودرو بـا استفاده از نرم افزار نمایش نقشه و نظارت بر آن از فاصله نامحدود، قابلیت اتصال به شنود مخفی داخل خودرو، کلید اضطراری برای ارسال پیام کوتاه در مواقع بحرانی و نیز کنترل همه عملکردها بـا استفاده از پیام کوتاه مخابراتی از ویژگی های این سامانه است . همچنین محمد گوهریان از مجریان طـرح گفت: این سامانه تمام خصوصیات نمونه مشابه خارجی را دارد و علاوه بر قـابلیت اتصال به شبکه تلفن همراه، با نصب نرم افزار بر تلفن ثابت نیز اجرا می شود.

رييس جمعيت سرمايه گذاران مناطق آزاد تجاري در اردن با هشدار نسبت به پيآمدهاي رکود فعلي در تجارت خودرو بر اقتصاد اين کشور گفت : ارزش خودروهاي گمرک شده ولي فروخته نشده در اردن در پايان سال ميلادي جاري 2009 به حدود 3 ميليارد دلار مي رسد. نبيل رمان افزود : در نتيجه واردات بيش از حد خودرو از خارج به اردن اين بخش تجاري از رکود زياد رنج مي برد. رمان گفت : درخواست اردني ها براي خريد خودرو در اردن تا حد زيادي افت کرده است . رييس جمعيت سرمايه گذاران مناطق آزاد تجاري در اردن از دولت اين کشور خواست براي جلوگيري از ادامه رکود تجاري در خريد و فروش خودرو در اردن تدابير فوري اتخاذ کند . پيشتر دولت اردن نيز در باره تاثير بحران جهاني بر اقتصاد اردن و افزايش بيکاري در اين کشور 6 ميليوني هشدار داده بود.

در یک سال گذشته گزارش های مختلفی در مورد مشکلات صنعت خودروسازی در جهان و کاهش تقاضا در بخش های مختلف دنیا عنوان شده است، ولی وضعیت قطعه سازان که وابسته به خودروسازان هستند، کمتر مورد بررسی قرار گرفته است. جویل گاپوانی، سخنگوی اتحادیه قطعه سازان و یکی از کارشناسان این صنعت می گوید: «تعطیل شدن برخی از کارخانه های تولیدی و بیکار شدن خیل عظیمي از فعالان صنعت خودروسازی سبب شد تا علاوه بر فشار روانی، فشار اقتصادی بزرگی به دست اندرکاران بازارهای صنعتی و صنعت قطعه سازی به عنوان یکی از صنایع تابعه وارد شود. اما زمانی این فشار بیشتر شد که دو شرکت بزرگ خودروسازی آمریکا رسما اعلام ورشکستگی کردند و برای مدت نامشخصی تولید را متوقف ساختند. اجرای این طرح برای تدوین و اجرای برنامه های اصلاحاتی و اصلاح زیرساخت های اقتصادی سبب شد تا بسیاری از قطعه سازان نیزآسیب ببینند. قطعه سازانی که با جنرال موتورز و کرایسلر کار مي کردند و میلیاردها دلار از آنها طلب داشتند، بعد از اعلام ورشکستگی خودروسازان با استفاده از منشور یازده متوجه شدند که دریافت طلب های آنها به تعویق خواهد افتاد. این مساله سبب شد تا شماری از قطعه سازان نیز همچون خودروسازان مذکور از بازار کناره گیرند و با تعطیلی موقتی یا دائمي کار خود، روند زیان دهی را متوقف سازند. اما برخی نیز در بازار باقی ماندند و از ابزارهای مختلف برای کاهش زیان دهی استفاده کردند. کاهش حجم تولید و تعدیل نیرو یا تعدیل دستمزدهای پرداختی به نیروها از راهکارهایی است که مانع ورشکستگی شماری از قطعه سازان شد. گاپوانی با پیش بینی سودآوری قطعه سازان در سال 2012 میلادی گفت: «قطعه سازان روزهای سختی را پشت سر گذاشته اند و متحمل زیان های اقتصادی زیادی شدند ولی روزهای سخت به اتمام رسیده است و روند سوددهی از ابتدای سال 2010 آغاز مي شود.» پیش بینی تولید قطعه در آمریکا بر مبنای فروش 16میلیون دستگاه خودرو در سال است و تا زمانی که این سطح از فروش خودرو در بازار آمریکا محقق نشود، قطعه سازان نمي توانند به سودآوری برسند و در خوش بینانه ترین حالت سال 2012 میلادی سالی است که در بازار آمریکا حدود 5/15میلیون دستگاه خودرو تولید مي شود و به بازار مصرف عرضه خواهد شد. به هر حال مطالعات اخير خبر از ادامه روند زیان دهی در ماه های پیش رو با توجه به ادامه روند تعطیلی خودروسازان مي دهد. طبق گزارش های موجود شرکت جنرال موتورز آمریکا تا انتهای ماه جاری میلادی نیمي از کارخانه های مونتاژ خود در آمریکای لاتین را تعطیل مي کند و شمار زیادی از کارخانه های شرکت تویوتا نیز در بازار آمریکای شمالی و ژاپن تعطیل مي شود. تویوتا نیز اعلام کرده در سه ماه گذشته دو کارخانه واقع در کشور ژاپن و یک کارخانه مونتاژ در آمریکای شمالی را تعطیل کرده است. از سوی دیگر شرکت خودروسازی هوندا نیز تاکید کرده 10 مدل خودروی خود را در بازار داخل تولید نمي کند تا در هزینه ها تعدیل ایجاد کند، نیسان نیز خبر از تعطیلی شماری از کارخانه های خود در اسپانیا و دیگر کشورهای اروپایی داد. در این شرایط انتظار اصلاح بازار خودرو تا انتهای سال آینده میلادی انتظار کوته بینانه است و صنعت قطعه سازی نیز که صنعتی وابسته به خودرو است تا انتهای سال 2010 میلادی نمي تواند سودی به دست آورد. روند بازسازی بازار خودرو از ابتدای سال 2011 میلادی شروع و پیش بینی مي شود در سال 2012 میلادی برای اولین بار طی 4 سال گذشته صنعت قطعه سازی و خودروسازی با سود اقتصادی روبه رو شود.

بزرگ‌ترين خودروساز جهان در سال گذشته ميلادي در هر پنج قاره جهان اقدام به توليد خودرو كرد.
بر اساس آمار منتشر شده از سوي انجمن جهاني خودروسازان، شركت تويوتا موتور ژاپن در سال 2008 ميلادي در قاره‌هاي آفريقا، آسيا، آمريكا، اروپا و استراليا اقدام به توليد خودرو كرد.
بر اين اساس بيشترين توليد تويوتا در سال گذشته ميلادي مربوط به قاره آسيا با شش ميليون و 621 هزار و 538 دستگاه بوده است.
بعد از آسيا نيز توليد بيشترين توليد خود را در قاره آمريكا با يك ميليون و 607 هزار و 346 دستگاه انجام داد. پس از اين دو قاره نيز قاره اروپا با احتساب تركيه در رتبه سوم قرار گرفت. تويوتا در سال گذشته در اين قاره 688 هزار و 282 دستگاه خودرو توليد كرد.
همچنين توليد تويوتا در قاره‌هاي آفريقا و استراليا به ترتيب به 179 هزار و 167 و 141 هزار و 447 دستگاه رسيد.vبه اين ترتيب تويوتا با توليد 9 ميليون و 237 هزار و 780 دستگاه خودرو در سال 2008 ميلادي به عنوان بزرگترين خودروساز جهان معرفي شد. اين در حالي است كه توليد جهاني تويوتا در سال 2007 ميلادي به رقم هشت ميليون و 534 هزار و 690 دستگاه رسيده بود.
از نظر كشوري نيز تويوتا در سال گذشته بيشترين توليد خود را در كشورهاي ژاپن، آمريكا، تايلند، چين و كانادا انجام داد.
در زير اسامي كشورهايي كه تويوتا در سال گذشته در آن‌ها اقدام به توليد خودرو كرده است، بدون هيچ‌گونه ترتيبي مي‌آيد: آفريقاي جنوبي، آرژانتين، برزيل، كانادا، مكزيك، آمريكا، ونزوئلا، چين، هند، اندونزي، ژاپن، مالزي، پاكستان، فيليپين، تايوان، تايلند، ويتنام، جمهوري چك، فرانسه، انگلستان، تركيه و استراليا.

فولکس واگن بزرگترین خودروساز آلمان و اروپا امیدوار است که تا سال 2013 اولین خوردوی تمام الکتریکی خود را روانه بازار کند.
مارتین وینترکورن مدیر عامل فولکس واگن در این باره گفته است : ما در حال حاضر به فکر تولید اولین خودروی تمام برقی با استفاده از اولین خودروی کوچک خانوادگی خود هستیم.
مدیر عامل فولکس واگن گفته است که هدف آنها دستیابی به حجم انبوهی از تولید خودروهای الکتریکی تا 10 سال آینده است با این پیش شرط که این اتومبیل ها از نظر قیمت و عملکرد کاملاً شرایط عرضه عمومی را داشته باشند.
ظاهراً هدف بزرگ فولکس واگن به دست آوردن یک تا یک و نیم درصد از بازار خودروهای برقی تا سال 2020 است که یقیناً عدد و رقم بزرگی خواهد بود خودروسازان آلمانی فعلاً بر روی دیزل و تمام الکتریک تمرکز دارند نه هیبریدها.

تویوتا برای تولید نسل سوم هیبرید مشهور خود به نام پریوس برنامه وسیعی دارد و قرار است تولید انبوه آن از سال 2012 آغاز شود .
سالانه 20 تا 30 هزار دستگاه تولید داشته باشد تا شرایط بازار هم به دقت سنجیده شود.
تویوتا همچنین اعلام کرده که تعدادی از مدلهای پریوس را به صورت لیزینگ در بازار به فروش خواهد رساند تا سطح وسیعتری از بازار را به خرید این خودرو ترغیب کند.
این اتومبیل می تواند از طریق پریز برق منزل نیز شارژ شود و این از جمله موارد قابل توجه نسل سوم پریوس است .
تویوتا همچنین اعلام کرده که در آینده این خودرو به باتری های لیتیوم، یون مجهز خواهد شد. باتری نسل جدید تویوتا با همکاری کمپانیپاناسونیک ساخته خواهد شد

حال اگر بخواهیم رينگ ها را از نظر مارک ، شرکت و کشور سازنده بررسی کنيم متاسفانه بايد اين مطلب را بيان کنیم که تقریباً تمام خریداران رینگ آلومينيومی در حین خرید ، فقط به مدل آن و خارجی بودن آن توجه دارند و به این مسئله اصلاً دقت ندارد که منظور از این کلمه خارج اولاً کجاست و ثانیاً استانداردهای لازم و اجباری در مورد رینگ در مورد این مارک به خصوص نیز رعایت شده است یا خیر ؟
اجازه دهید قبل از اینکه رینگها را دسته بندی کنیم ، ابتدا کمی در مورد تست ها و آزمایشاتی که در مرحله تولید بایستی بر روی رینگ آلومینیومی انجام شود و ضامن و تأييد و تأمين کننده کیفیت آن است کمی صحبت کنیم . لازم به ذکر است عدم وجود و انجام این آزمایشات و تست ها باعث می شود رینگ تولیدی به کیفیت استاندارد و مورد نظر نرسیده و اصلاً غير قابل استفاده گردد . در ضمن بهتر است بدانید به علت شرایط سخت محیطی و کاری که بر رینگ در حال کار و نصب روی ماشین وارد می شود و به دلیل تنش هایی که به آن اعمال می شود در صورتی که یک رینگ حتی تَرک کوچکی که فقط با چشم مسلح قابل مشاهده است در بدنه خود داشته باشد ، در حین کار در ماشین و در سرعت های بالا باعث می شود تنش اعمالی از تنش مجاز و قابل تحمل رینگ بالاتر رفته و رینگ به مرحله تسلیم و اصطلاحاً yield وارد شده و در نهایت در آن سرعت بالا شکسته و باعث از دست دادن تعادل خودرو و سرانجام تصادفی مرگبار شود .

بقیه در ادامه

حدودا 3 ماه پیش خبر 2 خطی در مورد محصول جدید سایپا در سایت سایپا خوندم که من رو خیلی کنجکاو کرد تا تحقیقاتم رو پیرامون این خودرو شروع کنم ، از اون موقع به دنبال مشخصات این محصول می گشتم و امروز می

خوام حاصل این تحقیقات رو براتون ارائه کنم :

به گفته ی مسئولان سایپا S81 خودروی ملی واقعی ایران است ، زیرا 100 درصد از نظر طراحی ، موتور و دیگر امکانات به طور مستقل در کشور تولید می شود و در آینده سهم عظیمی در صادرات خودروی ایرانی خواهد داشت.

سایپایی ها که خودشون یکی از دست اندر کاران تولید ال نود در کشور هستند ، S81 رو رقیب اصلی ال نود می دونند و معتقدن که به دلیل بهتر بودن این خودرو و همچنین قیمت کمترش مطمئنا ال نود رو کنار می زنه .

راز تمامی محصولات سایپا در یک موسسه خلاصه می شه با نام ،

بقیه در ادامه

کلیات
تا سالها، کمربند ایمنی، تنها وسیله محافظت در داخل اتومبیل بود. اختلاف نظرهایی در مورد امنیت آنها به خصوص برای کودکان وجود داشت ولی با گذشت زمان قوانین استفاده اجباری از کمربند ایمنی در کشورهای مختلف وضع شد. آمارها نشان می‌دهد استفاده از کمربند ایمنی جان هزاران نفر که ممکن بود در تصادفات جان خود را از دست دهند، حفظ کرده است.
کیسه های هوا چندین سال است که در حال توسعه هستند. اولین ثبت اختراع در مورد بالشهای باد شونده، مربوط به سقوط هواپیماهاست که در طی جنگ جهانی دوم به ثبت رسیده است. در دهه 80 (1980) اولین کیسه هوا برای اتومبیل‌ها ساخته شد.
پس از سال 1998، تمام اتومبیل های تازه ملزم به داشتن کیسه های هوا در سمت راننده و مسافر گردیدند. آمارها نشان می‌دهد، استفاده از کیسه هوا در اتومبیل‌ها باعث کاهش 30 درصدی خطر مرگ در تصادفات رو در رو می‌گردد. استفاده از کیسه های هوای نصب شده در صندلی و درها جدیدتر است ، اگرچه آنها به گستردگی کیسه های هوای نصب شده در فرمان و داشبورد مورد استفاده قرار نمی گیرند. برخی از کارشناسان بر این عقیده اند که در سالهای آینده تعداد کیسه های هوای خودروها از 2عدد به 6 تا 7عدد خواهد رسید.
خودروها از اجسام متعددی تشکیل شده اند که شامل خود خودرو و اجسام مهار نشده درون آن و البته سرنشینان می شود. اگر این اجسام مهار نشوند، حتی در صورت توقف خودرو بر اثر تصادف ، آنها با سرعتی که خودرو دارد به حرکت خود ادامه می دهند. متوقف کردن یک جسم دارای مومنتوم مستلزم اعمال نیرو به آن در یک دوره زمانی است. وقتی یک خودرو تصادف می کند، نیروی موردنیاز برای متوقف کردن اجسام بسیار زیاد است ، چراکه مومنتوم به طور آنی تغییر می کند در حالی که برای سرنشینان این طور نیست و دقت زیادی نیز برای این کار وجود ندارد.

بقیه در ادامه

بازم همیلتون قهرمان شد

از وقتی که شوماخر از مسابق های فرمول 1 خدافظی کرد مث این شد که استرالیا رو از گروه تیم های آسیایی جا کردن. اگه مسابقه های فرمول 1 تو ژاپن و سنگاپور و ایتالیا رو دیده باشید و با مسابقه های قبلی مقایسه کنید خودتون متوجه می شید که چقدر مسابقه های جذاب تر شده. همه سپر به سپر هم رانندگی می کنن و خیلی سخت می شه پیش بینی کرد که اول تا سوم کیا هستن!!! (البته تا الان همیشه همیلتون اول بوده و رایکونن و ماسا هم یا دوم بودن یا سوم) اما به هر حال بازیا دیدنی شدن.

گراند پری چین هم مث بقیه ی گراندپری های 2009 خیلی جالب و باحال بود. البته بازم... بقیه ی مطلب در ادامه ی مطلب

  

شرکت خودروسازي دايملر نخستين مدل خودروي هيبريدي آلماني را توليد كرد و اين در حالي است كه شركت تويوتا ده سال پيش نخستين خودروي هيبريدي خود را توليد كرده است .
بهترين و پر فروش ترين مدل ليموزين خودروي جهان يعني مرسدس بنز اس كلاس هم اكنون در اروپا با دو موتور الكتريكي و بنزيني در دسترس علاقمندان است كه موجب كاهش مصرف سوخت و كاهش توليد گازهاي آلاينده محيط زيست خواهد شد .
سخنگوي شركت دايملر گفت ، تمام تلاش ما اين است كه هر سال يك مدل جديد خودروي هيبريدي به بازار عرضه كنيم . استاندارد توليد دي اكسيد كربن در خودروهاي اروپايي 160 گرم به ازاي هر كيلومتر است ولي مرسدس بنز اس كلاس با موتور معمولي بيش از 234 گرم دي اكسيد كربن توليد مي كند .
به گزارش خبرگزاري فرانسه، توليد خودروهاي هيبريدي انقلاب كوچكي در عرصه خودروسازي آلمان به شمار مي رود و پيش بيني مي شود ساير شركتهاي آلماني نيز طي سالهاي آينده چنين راهي در پيش بگيرند .
شركت پورشه قصد دارد مدل هيبريدي خودروي اسپرت كاين را در اواخر سال 2010 به بازار عرضه كند .
شركت بي ام و نيز خود را براي عرضه مدل هيبريدي سدان سري 7 تا پايان امسال آماده مي كند .
گرد لوتس پيسن از سازمان محيط زيست آلمان در اين باره گفت ، به نظر مي رسد صنعت خودروسازي آلمان چندين سال در خواب بوده است . شركتهاي آلماني توليد خودروهاي هيبريدي را به دست فراموشي سپرده بودند ولي الان يك دفعه از خواب بيدار شده اند .
وي گفت: شركتهاي آلماني در مقايسه با تويوتا كه نخستين مدل پريوس هيبريدي را 9 سال پيش در اروپا به فروش رسانده است ، خيلي دير كار توليد اين خودروها را آغاز كرده اند .
استفان براتزل كاشناس ارشد صنعت خودروسازي آلمان نيز گفت ، طي سالهاي گذشته شركتهاي آلماني بر اين باور بودند كه خودروهاي هيبريدي جايگاه مهمي در بازار نخواهد داشت ولي اكنون با توجه به فشار بازار ، رويكرد شركتهاي آلماني تغيير كرده است .
شركتهاي آلماني توجه ويژه اي به خودروهاي ديزلي دارند و خودروهاي هيبريدي طي سال گذشته تنها 2/0 درصد كل بازار خودروي آلمان را تشكيل داده است . سال گذشته تنها 6500 دستگاه خودروي هيبريدي در آلمان به فروش رسيده است .
از زمان توليد خودروهاي هيبريدي تنها 22 هزار دستگاه تويوتا در فرانسه و 17 هزار دستگاه در آلمان به فروش رسيده است .

شرکت خودروسازي تويوتا بزرگترين خودروساز جهان برترين استاندارد خودرو در بازار آمريكا را كسب كرد .
به نقل از روزنامه لس آنجلس تايمز ، شركتهاي فورد و جنرال موتورز نيز پيشرفت خوبي در فهرست كيفيت خودروهاي توليدي داشته اند . جنرال موتورز كه از ابتداي ژوئن اعلام ورشكستگي كرده است با افزايش چشمگير برند كاديلاك روبرو شده است . رتبه كيفيت كاديلاك از دهم در سال گذشته به رتبه سوم ارتقا يافته است .
تويوتا لكسس و پورشه اس ئي رتبه هاي اول و دوم را در اين فهرست به خود اختصاص داده اند . خودروهاي توليدي تويوتا بهترين عملكرد را در فهرست كيفيت خودروهاي توليدي آمريكا در اختيار دارند .
برند خودروهاي تويوتا در اين فهرست در جايگاه هفتم ، فورد در رتبه هشتم و جنرال موتورز شورولت در رتبه نهم قرار دارند .
ديويد سارجنت معاون موسسه تحقيقات خودروي پي دبليو وي در اين باره گفت ، علي رغم ورشكستگي شركت جنرال موتورز و چالشهاي فراوان شركتهاي خودروسازي آمريكا ، شركتهاي امريكايي تلاش خوبي را براي ارتقاي سطح كيفيت خودروهاي توليدي آغاز كرده اند . ميانگين مشكلات خودروهاي توليدي امريكا 108 مشكل بوده كه نسبت به سال گذشته 8 درصد كاهش داشته است .
اين تحقيق طي ماههاي فوريه تا مي از بين 81 هزار خريدار خودرو در آمريكا صورت گرفته است . مشكلات خودروهاي توليدي آمريكا در طول 90 روز نخست استفاده از آنها بوده است . نكته قابل توجه اينكه تويوتا و شورولت دو برند پر فروش در بازار آمريكا تنها با دو مشكل براي هر صد خودروي به فروش رسيده روبرو شدند .

کمپانی ولوو از فروش قابل ملاحظه مدل xc60 خود در خاورمیانه متعجب است زيرا عليرغم کاهش اقبال عمومي به خريد خودروهاي بزرگ، این اس يو وي زیبا در سه ماهه نخست سال 2009 در بازار این منطقه با استقبال بسیار خوبی مواجه شده و با رضايت مشتریان را از شرایط ظاهری و فنی آن همراه بوده است.
طبق آمار منتشر شده فروش ولوو xc60 نسبت به مدت مشابه سال گذشته در اين منطقه، 38 درصد رشد داشته که در اين شرايط بسیار جالب توجه است. به اعتقاد مدیران فروش ولوو، هنوز هم امکان جذب مشتری جديد در رده خودروهاي بياباني و دورگه وجود دارد.

شرکت خودروسازی بی‌ام‌و آلمان اعلام کرد تا انتهای سال‌جاری میلادی مدل 775ih را به بازار عرضه مي‌کند که یک مدل هیبریدی و کم‌مصرف است. ظرفیت موتور این خودرو 4.4 لیتر است و موتور الکتریکی آن با قدرت بیست اسب بخار کار مي‌کند. مصرف بنزین در این خودرو حدود بیست‌درصد کمتر از مدل‌های مشابه است. پیش‌بینی مي‌شود بعد از عرضه این خودروی لوکس به بازار مصرف، سهم قابل توجهی از بازار پیروس تویوتا کاهش یابد. هم‌اکنون پیروس لوکس‌ترین خودروی هیبریدی در دنیا است که شمار زیادی از مصرف‌کنندگان برای خرید آن ابراز تمایل کردند. هم‌اکنون پیروس پرمصرف‌ترین خودروی هیبریدی است.

تعداد زیادی از طرفداران و دوستداران برند وایپر از زیر مجموعه دوج، به هنگام طرح موضوع تصاحب کرایسلر از جانب کمپانی فیات، از آینده پر سرعت‌‌ترین اتومبیل‌های کرایسلر اظهار نگرانی و تاسف کردند.
این در حالی است که از کرایسلر خبر تمایل فیات در به اختیار گرفتن دوج وایپر شنیده شده، به طوری که فیات قصد حفظ شرایط فعلی آن را دارد.
علاوه‌بر موارد ذکر شده، چندی پیش سازنده مدل سفارشی acr به عنوان نمونه ویژه معرفی شد که علت کسب این مقام تولید 25‌هزارمین دستگاه دوج وایپر بوده است. با ورود دوج وایپر در کنار دو برند مشهور خودروهای سوپر استار جهان یعنی فراری و مازراتی که متعلق به گروه فیات بوده مثل قدرت فیات تکمیل خواهد شد.

 خودروي سوپر اسپرت فراری fiorano 599 آقاي «لوکا دي مونتزمولو» مدير عامل کمپاني فراري در اقدامي خيرخواهانه به حراج گذاشته مي شود. فروش اين اتومبيل که به علت قرار گرفتن در مجموعه شخصی مدیر عامل، ارزشی فراتر از مدل های عادی دارد به طور آن لاین در اینترنت صورت خواهد گرفت تا درآمد آن بدون کم و کاست به محققان جوان فعال در زمینه نوآوری های تکنولوژی و صنعت خودرو پرداخت گردد.
اتومبیل مدیر عامل فراری مجهز به جعبه دنده فرمولا وان، روکش هاي چرم مخصوص به رنگ فندقی، ترمزهای کربن – سرامیک و ... است و حداقل قيمتي معادل 250 هزار دلار براي فروش آن پیش بینی مي شود.

سوبارو نخستين خودرو برقي خود را روانه بازار كرد. در اقدامي غيرمنتظره شركت ژاپني سوبارو از عرضه نخستين خودرو برقي خود به بازار خبر داد.
سوبارو نام خودرو برقي و دوست‌دار محيط زيست خود را استلا گذاشته و اين مدل را به باتري‌هاي جديد ليتيوم يوني مجهز كرده است. بر اساس اعلام سوبارو اين خودرو كوچك شهري قادر است با يك بار شارژ حدود 55 مايل مسافت را بپيمايد. حداكثر سرعت مدل برقي سوبارو نيز حدود 62 مايل بر ساعت اعلام شده است.
به گزارش اتوموتيو نيوز، از سوي ديگر حدود 80 درصد از ظرفيت باتري‌هاي اين خودرو قابليت شارژ در مدت زماني معادل 15 دقيقه را داراست. هرچند شارژ كامل اين خودرو در مجموع حدود 5 ساعت زمان مي‌برد.

درماه می سال 2009 میلادی فروش کامیون‌های تولیدی شرکت ولوو به بازارهای جهانی کاهش یافت.
طبق گزارش این شرکت در ماه مه صادرات این خودروها به بازارهای خارجی با 57درصد کاهش نسبت به سال قبل از آن به کمتر از 9هزار و 446 دستگاه رسید و زمینه را برای تشدید بحران فراهم کرد. سخنگوی ولوو با ابزار رضایت از شرایط حاکم بر بازار اعلام کرد ما انتظار داشتیم بازیان‌های کلان تری روبه‌رو شویم، ولی در ماه‌های آغازین سال زیان‌دهی ما کمتر از برآوردهای ما بود.
انتظار می رود از انتهای سال2010 میلادی شاهد رشد فروش ولوو در دنیا و صادرات آن از سوئد باشیم.

خودرو نیسان gt-r به عنوان پر شتاب ترین خودرو دنیا انتخاب و پیشنهاد درج نامش در کتاب رکوردهای دنیا- گینس- داده شد.
در این خبر که در مجله خودرو ایتالیا چاپ شده است از gt-r به عنوان پر شتاب‌ترین خودرو چهار در جهان نام برده شده است. این خودرو در عرض 5/3 ثانیه می‌تواند از سرعت صفر به سرعت 62 مایل در ساعت برسد و همین مساله باعث تمایز آن با سایر خودروها شده است. نیسان gt-r موتوری با گنجایش 8/3 لیتر دارد و با قدرت 473 اسب بخار کار می‌کند. این خودرو وزنی معادل یک‌هزار و 740 کیلوگرم داشته و همین مساله سبب شده تا شتاب زیاد آن به یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های آن تبدیل شود.